防水二手車經紀人車禍理賠苦衷未上市

記者在另一家二手車交易市場的院子裡,看到二手車商是如何把一輛灰頭土臉的舊車收拾得煥然一新的.掀開汽車的發動機罩,幾個“電動機車 電動車小師傅”用牙刷和清潔劑一點一點地清洗每個部件上的灰塵和油垢;車門打開,坐椅拿下,清掃車廂內犄角旮旯積存了多年的髒東西,儀表版的清洗更加精細,絕不同於平常洗車那樣用抹布擦一擦了事;換上嶄新的地膠,摘下陳舊的車膜.雖然這只是清理了外表,但車跟“換了一個人似的”.

目送宋先生駕車離去,二手車經紀人坦言苦衷:“您總得給我留出賺錢的縫兒吧,我把車收了,不是轉手就能賣出去.先得把車上的毛病收拾好,把里里外外弄乾淨,然後擺在市場的攤位上,等著買主出現,這是有開銷的.買主什麼時候出現,誰也說不准,也許一個星期,也許仨月.等遇見了買主,人家還要跟我討價還價,有的還提出讓我們把過戶費也墊上.現在新車的價格下降也不算新鮮事兒,新車價格一跌,沒來得及出手的舊車跟著就得降,所以乾我們這一行,車禍 理賠也是有風險的.”

二手車商掙的絕不只是這點辛苦錢.畢竟這點粗活值不了多少錢.買賣二手車的人甚麼樣的都有.有的剛買了一輛桑塔納2000,沒過多久趕上生意順利,賺了錢就急於換更高級的帕薩特;有的人送來開了沒幾年的進口風度、佳美,因為急等錢用,要把車子賣掉;還有的是機關單位把使用多年的奧迪、奔馳淘汰下來,也送到二手車市場,這些人來賣車,不一定都那麼精打細算.而需要二手車的人中,花十多萬元買一輛老奔馳的人,也許更看重的是裝點門面,他怎麼也想不到車商收購時只花三五萬元.精明的車商可能賣一輛二手車賺七八萬元,但也會趕上賣不出去砸手裡的時候,甚至有一些車商因為沒有賺到錢而關張的.在這裡,更多的是憑眼力、經驗和信息掙錢.

收購二手車的人,其本身並不是真正的最終用戶,他們把車收上來是為了賣出去,從中獲取更大的利潤.他們在與車主談判中會不斷地給車挑毛病,甚至把人家的車說得“一無是處”;但當他們在向新的買主推銷二手車時,又會把同樣一輛舊車誇成“一朵花”.

當宋先生在與這裡的二手車經紀人見面交談時,對方給出的收購價格,卻比他的預期低了至少1萬元,這筆賣舊車交易沒能成交.

在二手車交易市場,有許多車商在同一個場地內收購舊車,他們之間存在著一定程度的競爭,所以車主在出售自己的愛車時,如果肯花時間多方訊價,可能會以一個比較公平的價格把自己的車出售掉.
 

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